ผู้ตรวจร่างกฎหมายพบการอ้างหน่วยงานที่เลิกใช้ชื่อแล้ว ในประเด็น “กรมการขนส่งทางราง” โดยพบว่า แผนผังยังนำงานกำกับระบบรางไปรวมไว้ในสำนักงานโครงการเดิม ควรแก้อย่างไร
กใช้กรมการขนส่งทางรางซึ่งจัดตั้งโดยฉบับที่ 18 พ.ศ. 2562 และแยกบทบาทกำกับออกจากผู้ประกอบการ
ขถือว่าสำนักงานโครงการเดิมยังเป็นกรมตามกฎหมาย
คโอนงานกำกับดูแลระบบรางทั้งหมดให้กรมทางหลวงรับผิดชอบโดยอัตโนมัติ โดยไม่ต้องออกกฎหมายจัดตั้งกรมการขนส่งทางรางแยกต่างหากตามฉบับที่ 18 พ.ศ. 2562 แต่อย่างใด
งให้รัฐวิสาหกิจผู้เดินรถเป็นผู้ใช้อำนาจของกรม
เฉลยอธิบาย
ฉบับที่ 18 พ.ศ. 2562 ยกฐานะงานโครงการพัฒนาระบบรางเป็นกรมการขนส่งทางรางในกระทรวงคมนาคม; พ.ร.บ.ปรับปรุงกระทรวง ทบวง กรม พ.ศ. 2545 ซึ่งต้องอ่านรวมกับฉบับแก้ไขถึงฉบับที่ 19 พ.ศ. 2562 โดยตรวจฉบับที่ 17 จากสำนักงานปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี https://www.opm.go.th/th/itcenter/directory/12897/%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%8A%E0%B8%9A%E0%B8%B1%E0%B8%8D%E0%B8%8D%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%B4 ฉบับที่ 18 จากกรมการขนส่งทางราง https://www.drt.go.th/act-drt และฉบับที่ 19 จากสำนักงานปลัดกระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม https://ops.go.th/th/aboutus/legal-ops/82-act/5869-19-2562 จึงเลือกข้อ A เพราะแยกฐานโครงสร้าง ผู้รับอำนาจ และบทเปลี่ยนผ่านตามตัวบทปัจจุบัน ส่วนตัวเลือกอื่นใช้อำนาจโดยไม่มีฐานหรือข้ามบทโอน