ตาม AC 43.13-1B (1998) เมื่อพบรอยบาดและรอยบุบหลายจุดบนใบพัดอะลูมิเนียม ข้อสรุปใดถูกต้องเกี่ยวกับผลของจำนวนและตำแหน่งความเสียหาย
กจำนวนเกินหนึ่งจุดเป็นเหตุให้ปฏิเสธใบพัดได้โดยไม่ต้องตรวจตำแหน่ง
ขจำนวนหลายจุดยังไม่พอให้ปฏิเสธ ต้องดูว่าต่อเป็นแนวจนอ่อนกำลังหรือไม่
คตำแหน่งไม่มีผลต่อการตัดสิน หากแต่ละรอยสามารถขัดออกจากผิวได้
งพิจารณาเฉพาะรอยที่ลึกที่สุด เพราะรอยอื่นไม่ส่งผลร่วมต่อใบพัด
เฉลยอธิบาย
ความเสียหายมากกว่าหนึ่งจุดยังไม่ใช่เหตุเพียงพอให้ปฏิเสธใบพัด ต้องพิจารณาตำแหน่งร่วมกันว่าก่อเป็นแนวซ่อมต่อเนื่องที่ทำให้ใบพัดอ่อนกำลังอย่างมีนัยสำคัญหรือไม่ การปฏิเสธจากจำนวนจุดเพียงอย่างเดียวจึงเร็วเกินหลักเกณฑ์