ผู้ตรวจต้องประเมินว่าการควบคุมรถราชการมีประสิทธิผลหรือไม่ ชุดข้อมูลใดเหมาะสมที่สุด
กจำนวนรถอย่างเดียว โดยถือว่าเป็นแนวทางหลักที่หน่วยงานควรใช้ในทุกกรณี
ขทะเบียนแบบ 2 คำขอแบบ 3 บันทึกแบบ 4 อุบัติเหตุแบบ 5 ซ่อมแบบ 6 น้ำมัน และการตรวจนับรถจริง
คความคิดเห็นของผู้บริหาร โดยไม่ต้องพิจารณานโยบาย บทบาท หรือความเสี่ยงด้านข้อมูลเพิ่มเติม
งใบต่อทะเบียนรถเท่านั้น โดยถือว่าเป็นแนวทางหลักที่หน่วยงานควรใช้ในทุกกรณี
เฉลยอธิบาย
การตรวจที่ดีเชื่อมวงจรชีวิตรถ การอนุญาต การใช้จริง เหตุเสียหาย ค่าซ่อม เชื้อเพลิง และตัวรถจริง เพื่อค้นหาความคลาดเคลื่อน